Новини

В своя път на развитие бизнесът се нуждае от качествени специалисти с добра подготовка както в полето на теоретичните знания, така и в практическите дейности. С особена сила това важи за техническата сфера. Все повече компании осъзнават, че образованието на бъдещите кадри би било по-успешно, ако те имат възможност да попаднат в реални практически и производствени ситуации, извън включените по програма в училището или университета. В тази връзка се организират различни образователни инициативи, насочени към младите хора, а една от тях е Лятна академия Лидерите. В четвъртото издание на събитието негов партньор отново бе HTI България, част от групата GC-HTI – водещ доставчик на технически продукти, системи и решения, предназначени за инфраструктурни и индустриални дейности в промишленото и сградното строителство. 

През настоящата 2022 г. се проведе сезон 4 на Лятна академия Лидерите, който среща ученици от 10-ти до 12-ти клас и студенти в 1-ви курс с вдъхновяващи личности и водещи компании от строителния сектор, от които те да почерпят опит. В тазгодишното издание участие взеха ученици от различни градове и училища, които осъществяват обучение в специалности, свързани именно със строителния сектор. След първоначална селекция, учениците с изявен интерес към строителния бранш бяха разделени в 10 отбора от по 4 човека всеки, като един от отборите бе съставен от „ветерани“ – участници в Академията един или повече пъти досега. Отделните отбори бяха сформирани от ученици от различни училища, така че да не се познават и своевременно да създадат екипност помежду си.

HTI България участва в Лятна академия Лидерите в ролята на обучаваща организация. Компанията ни разгърна предварително планирана дейност на специална работна площадка, като постави три основни задачи за изпълнение пред всеки един от състезаващите се отбори.

Предизвикателствата бяха поставени от специалния ментор, който представляваше дружеството – инж. Ели Бачева, завършила Университета по архитектура, строителство и геодезия (УАСГ) в гр. София със специалност „Водоснабдяване и канализация“. Тя е служител на компанията от началото на 2020 г. като търговски представител на материали за строителството и индустрията. В ролята си на ментор, инж. Бачева обясни задачите на учениците, като им раздаде схеми и указания как точно да ги изпълнят. Самите задачи бяха следните:

Задача 1 – поставяне на седло CONNEX на фирма FUNKE, Германия – изпълнението включи две основни стъпки: 1. изрязване на отвор с боркорона, 2. поставяне на седло CONNEX;
Задача 2 – поставяне на муфа VPC на фирма FUNKE, Германия, за връзка между два вида тръби – процесът премина през два основни етапа: 1. подготвяне на двата края на тръбата, 2. поставяне на муфа VPC;
Задача 3 – изграждане на тръбопровод от скоба, коляно, гъвкаво съединение, стойка и спринклер – изпълнението се състоеше от следните основни стъпки: 1. подготвяне на двата края на тръбата, 2. поставяне на скоба, 3. поставяне на коляно, 4. поставяне на гъвкаво съединение, стойка и спринклер.

Отборите, които се справиха най-добре, бяха класирани на 1-во, 2-ро и 3-то място и получиха специални подаръци от Ейч Ти Ай България.

Ейч Ти Ай България получи грамота в знак на признателност за това, че за поредна година оказва подкрепа на проекта Лятна академия Лидерите, споделяйки доверието, вярата и опита си с бъдещите кадри в сферата на ВиК, архитектурата и строителството.

HTI България предлага пълна гама специализирани продукти, сред които тръби, промишлена арматура, фитинги и аксесоари за водоснабдяване и газификация, канализационни и дренажни системи, съоръжения за подготовка и пречистване на водата, решения за пътна инфраструктура, геосинтетика в екологията, материали за поддръжка по комунални услуги и др.

Източник на снимковия материал: HTI България

Картинг отборът Pure Speed Racing Team, сред чиито основни спонсори е утвърденият доставчик на материали и оборудване за строителството и индустрията HTI България, продължава да жъне успехи през настоящия спортен сезон. Към момента отборът е първи в класирането на Националните картинг серии, като младата надежда Любослав Руйков води с пълен актив от точки в своя клас (Mini), съобщи треньорът на малките пилоти – г-н Станислав Каваримов.

Любо, който през март навърши 11 години, бележи високи резултати не само в родното първенство, но и в състезанията от World Karting Championship, като през сезона два пъти е стигал до финал. Предстои стартът и на италианския шампионат, който ще се проведе на пистата Франчакорта (Италия), и в който той също ще вземе участие. Любослав зае първото място и в провелата се „Купа Враца“.

„Клас Mini, в който се състезава Любо, обхваща широка възрастова граница – от 8 до 13 години, което го прави много труден за по-малките състезатели. Изискват се труд, време, нужно е да си в силно конкурентна среда, за да дойдат резултатите. Въпреки това в някои маншове постигаме време в топ 3 или топ 5, което означава, че сме на прав път“, коментира г-н Каваримов.

Отлично се справят и съотборниците на Любослав. В клас Mini това са Стефан Стефановски (Скопие), и Ради Воденичаров (Панагюрище); в клас No Gear Open се състезават Томи Хаджийски (Плевен) – водач във временното класиране, Илия Димитров (Пазарджик) – на второ място; и в клас Rotax Senior представител на отбора е Люсиан Савов (София) – шампион за 2021 г.

„Всички те са много амбициозни и имат желание да участват в големи шампионати. Но освен време и усилия, нашият спорт изисква и сериозни средства, за което сме изключително благодарни на HTI България и останалите ни спонсори“, коментира г-н Каваримов. „Вдъхновение на нашите пилоти дава 15-годишният Никола Цолов, който започна състезателния си път от нашия отбор, а сега крачи смело към Формула 1, като впечатли самия Фернандо Алонсо“, разказа ни още треньорът на Pure Speed Racing Team.

Източник на снимковия материал: Pure Speed Racing Team

Водени от екологични нагласи, през последните няколко години операторите на летището в унгарската столица Будапеща реализираха редица подобрения с цел опазване на естествената среда около него. При един от проектите е подменена старата дренажна система за дъждовни води с нова, като за целта са използвани технологичните решения на доказания производител Pureco. 

Старата канална система с чугунена решетка за дъждовни води на Летище Будапеща е модернизирана с нова дренажна слотова система от тип Mono-Body. Подменена е и стара канална линия с дължина 232 m. При реконструкцията е използван Профил III (DN 300) на Pureco, който чрез преход завършва с Профил VI (DN 600). Новата дренажна система работи оптимално надеждно в комбинация с пречиствателната система Pureco ENVIA TRP.

Слотовите тръби са предназначени за отвеждане на дъждовна вода и маслени субстанции от подсилени повърхности, т.е. обезводняване на най-взискателните пътища, магистрали, тунели, летища, паркоместа и др. Профилните елементи III на Pureco са специално конструирани за райони с екстремни валежи и могат да поемат натоварване от трафик според клас D400. Профил VI от своя страна може да се използва при натоварване от трафик клас D400 и F900, който е с най-висок капацитет от всички слотови канали на Pureco.

За цялостното функциониране на дренажната система допринася и специалната пречиствателна инсталация ENVIA TRP, разработена за филтриране и задържане на замърсителите, отмити от дъждовните води, изтичащи от линейни инженерни конструкции и павирани повърхности като пътища, магистрали и паркинги. Тази уникална технология е съобразена с различните видове замърсявания, икономична е за монтаж и е лесна за работа, а задържаните материали се отстраняват лесно и икономично. Материалите, от които се изработва, са изключително издръжливи.

ENVIA TRP е в състояние да изпълни задачата за първично пречистване на дъждовните води със съответната ефективност и сигурност. „Системата гарантира, че нивата на замърсителите в отпадъчните води са в рамките на определените гранични стойности, а отделените и задържаните материали се съхраняват безопасно във времеви периоди между дейностите по поддръжка и почистване. Освен това, ENVIA TRP е в състояние да задържа и съхранява опасни отпадъци, които могат да се разлеят върху настилката при авария или инцидент, и предотвратява щети и замърсяване на природната и водната среда.

Източник на снимковия материал: HTI България, Pureco, freepik.com

Българското търговско дружество HTI България, част от международната логистична група GC-HTI, стартира новата година с поредната си благотворителна инициатива в подкрепа на млади български спортисти. През сезон 2022 г. е в ролята на спонсор на картинг състезателя Любослав Руйков и неговия отбор Pure Speed Racing Team, с треньор Станислав Каваримов. Ето и подробности за младия талант.  

През март 2022 г. Любослав, който е ученик в столичното частно училище „St. George International School”, ще навърши 11 години. С картинг се занимава от две години, като талантът му не остава скрит за дълго и той започва своята професионална състезателна дейност едва три месеца по-късно. „Първото му състезание бе през май 2020 г. Любослав го спечели, както и всички останали кръгове от Българския шампионат по картинг - общо 5 на брой. Този бърз успех ни накара да продължим да се състезаваме в горния клас „Мини“, където Любо зае второ място още при дебюта си. В същата година той завоюва победа и от Балканската купа на пистата в гр. Кюстендил“, посочи г-н Станислав Каваримов, треньорът, който застава до младия състезател още в самото начало.

През 2021 г. Любослав Руйков триумфира на всички четири кръга от Българския шампионат, в които взима участие. Приоритет за него и отбора му обаче е международната състезателна програма. Ето защо целите за тази година включват, освен титла от Българския шампионат, достигане до финалите в клас „Мини“ от WSK и ACI Italian Championship.

От началото на 2022 г. Любослав и Pure Speed Racing Team разчитат и на активната подкрепа на HTI България. Доказаното българско дружество в областта на търговията и логистиката с материали за строителството и индустрията се „включва в надпреварата“, като се превръща в един от основните спонсори на тима. „За нас е чест и привилегия да подпомогнем толкова талантливи и млади спортисти в тяхната реализация. Целият ни екип стиска палци и пожелава успехи на Любослав, неговия треньор – г-н Каваримов, както и на целия им тим“, коментираха още от компанията.

Източник на снимковия материал: HTI България, Pure Speed Racing Team

Канализационната мрежа на румънската столица Букурещ е на възраст между 25 и 100 години – сериозен времеви период за мащабите на мегаполис. Ето защо в ход е инициатива за модернизация на тръбните системи и съоръженията по тях, чиято цел е да осигури по-надеждна и по-ефективна канализация. Част от проекта е изпълнен с тръби с некръгъл профил Amiblu и тръби с кръгло сечение Hobas. HTI България е официален партньор на производителите.

Проектът за реновация и рехабилитация на остарялата тухлена канализационна мрежа в Букурещ се реализира стъпка по стъпка, за да се гарантира безпроблемната ѝ работа. Една от секциите, включени в обхвата на инвестицията, е особено предизвикателна, тъй като се намира близо до сградата на парламента и стария град, където пространството и достъпността са ограничени. Тези условия изискват специален подход, а оптимално решение е намерено с тръбопроводите Amiblu.

След задълбочен технически анализ е подписан договор за доставка на 5200 m яйцевидни некръгли GRP тръбни профили с различни по големина напречни сечения. В рамките на около две години седем от секциите на остарялата канализация са успешно обновени с тръби Amiblu NC Line, чиито размери варират от 780 до 1700 mm на широчина и от 1200 до 2550 mm на височина, а дебелината на стената е от 14 до 24 mm. Монтирани са също и други 63 m кръгли канализационни тръби Hobas GRP като повторна облицовка.

Резултатите от проекта за рехабилитация водят до подобрено опазване на околната среда, както и до повишаване на безопасността на канализационната система на Букурещ, а освен това и до значително намалени общи оперативни разходи“, коментираха още от българското дружество.

Тръбните системи Amiblu са част от продуктовото портфолио на HTI България, чрез което компанията предоставя първокласни GRP тръби и фитинги, предназначени за устойчиво решение на световните предизвикателства в областта на водоснабдяването и канализацията. Брандът Аmiblu е съвместно начинание, обединяващо технологията Flowtite на Amiantit Европа и Hobas Европа. В резултат, на пазара са GRP системни решения за дъждовни и канализационни отпадъчни води, приложими в различни сфери, включително ВиК инфраструктурата, хидроенергетиката и индустрията.

Източник на снимковия материал: HTI България, Amiblu, unsplash.com

Формула 1 – високи скорости, свистящи гуми, спиращи дъха ситуации. Само професионалистите и истинските фенове обаче знаят колко рискове крие този екстремен спорт. Но освен добре подготвените болиди, техните пилоти и перфектно сработените им инженерни екипи, решаващ фактор за безопасността на пистата е надеждното ѝ отводняване. 

Пистата в Бахрейн е сред най-взискателните в състезателния календар на Формула 1. С дължина от 5 412 km, тя предизвиква пилотите с общо 14 завоя – 6 леви и 8 десни. Излишната вода по трасето обаче може лесно да накара водача да загуби контрол над превозното средство. За ефективното и надеждно отводняване на съоръжението, чрез което да се гарантират на първо място безопасни, а след това и оптимални условия за състезателите, са инсталирани 14 km от дренажните системи MEADRAIN и MEADRAIN TSH на утвърдения производител MEA, чийто партньор за българския пазар е HTI България.

Изграждането на състезателна писта в средата на пустинята означава, че пясъкът постоянно се натрупва не само на самата писта, но и в дренажните канали. Благодарение на иновативните механизми за фиксиране на капака на канала и приставките за ревизия, почистването на каналите MEA е лесно и бързо.

Системата MEA TSH е проектирана за класове на натоварване от A 15 до E 600, а при поискване системата може да бъде надстроена до клас на натоварване F 900. Специалното, изключително дебело, цинково покритие на TSH гарантира максимална функционална надеждност и възможно най-добра устойчивост на корозия. TSH системата се предлага и от неръждаема стомана, което я прави уникално и дълготрайно дизайнерско решение за дренажни цели.

MEA предлага и високоустойчиви монолитни дренажни канали, изработени от полимербетон, способни да издържат на най-високи натоварвания. Такива например са MEADRAIN DM – монолитни, полимербетонни дренажни канали, специално проектирани за отводняване на състезателни писти, както и MEARIN PLUS/MEARIN EXPERT – композитни дренажни канали, подсилени със стъклени влакна, предназначени за използване в обществени пространства.

Когато става въпрос за повърхностен дренаж в сектора на моторните състезания, MEA си сътрудничи тясно с Tilke, водещ световен дизайнер на състезателни писти и тестови съоръжения. Заедно с инженери, клиенти и потребители, компанията се стреми да разработва нови технологии и да оптимизира съществуващите си решения. Прецизността върви ръка за ръка с адаптивността на дренажните системи. Ето защо MEA не доставя просто дренажни канали, а цялостни системни решения, включително решетки, които са разработени специално за този вид приложение.

Източник на снимковия материал: HTI България, MEA

Разнообразни са аспектите на една пречиствателна станция за отпадъчни води (ПСОВ) - от нейната производителност, през ефективността на всяко отделно съоръжение, до чисто естетическите параметри като миризмата, която се отделя вследствие от процесите в нея. В днешния материал ще Ви разкажем как ПСОВ в Сентендре, Унгария, решава този проблем с помощта на оборудване на фирма Pureco, чийто официален партньор на пазара у нас е фирма HTI България, част от логистичната група GC-HTI. 

Съществуващата ПСОВ в гр. Сентендре пречиства отпадъчните води на града и околните населени места. В периода 2019-2020 г. е изпълнен проект, финансиран от Европейския съюз, за нейната модернизация и реконструкция, така че да е в състояние да поеме всички водни количества и да отговори на сериозните изисквания по отношение на тяхното качество.

По време на ремонта в пречиствателната станция са вградени биофилтри VENTUS от Pureco, предназначени за третиране на миризмата, идваща от съоръженията за предварителна механична обработка, за сгъстяване и за обезводняване на утайката. Инсталирани са 2 броя апарати VENTUS C 3000 и 1 брой VENTUS C 1500, които преработват общо 7500 m3/h въздух, което означава, че тази регионална пречиствателна станция на практика работи без никаква миризма.

Биофилтърната система VENTUS, използваща биоразградимостта на микроорганизмите, е екологично, устойчиво и безопасно решение за премахване на проблемите с неприятните миризми. Съоръжението е напълно оборудвано и готово за автоматична работа. Корпусът на филтърния модул е изграден от специална пластмасова стена, устойчива на UV лъчи, която е достатъчно здрава, за да се справи с товарите от експлоатацията и транспортирането, но и достатъчно лека, за да се монтира без нужда от кран.

Системата е изградена от три основни елемента:

• Измиваща кула, която подготвя въздушния поток за втория биологичен етап, отстранява твърдите частици и задава влажността;
• Секция за пречистване на въздуха с филтърна среда от биомаса;
• Операторска кабина с контролен шкаф.

Най-големият апарат от гамата VENTUS C е с капацитет за обработка от 5000 m3/h, като с комбинацията от агрегатите е възможно да се постигне и по-висок капацитет. Пречистеният въздушен поток с една система VENTUS C може да бъде 2000 m3/h, а в комбинация от няколко апарата, той може да се разшири до 50000 m3/h.

Неприятните миризми в резултат от различни процеси се срещат не само при пречистването на отпадъчни води, но и в депа за отпадъци, компостиращи инсталации, индустриални производства, хранително-вкусовата индустрия и др. За всички подобни случаи биофилтърните системи VENTUS на Pureco са ефективно решение. В портфолиото си от продукти и услуги компанията Pureco обхваща богат набор от решения за събиране, пречистване и съхранение на дъждовни води, системи за дренаж, системи за обработка на питейни и отпадъчни води и иновативни инсталации за рециклиране на вода, като всички те са фокусирани върху устойчивото и рентабилно използване на ценния ресурс.

Източник на снимковия материал: HTI България, Pureco

За да бъде намалено влиянието на плавателните съдове върху околната среда и морската екосистема, те се нуждаят от надеждно решение за пречистване на отпадъчните им води, тъй като те се изхвърлят директно в морето. Италианската компания Exxro, чийто партньор за българския пазар е фирма HTI България, разработва и предлага системи, подходящи за специфичните изисквания на сектора, които са базирани на процеса на ултрафилтрация.

„Exxro разработва и изгражда инсталации за ултрафилтрация на черна и сива отпадъчна вода, специално проектирани за инсталиране в кораби. Един от референтните им проекти в сектора касае внедряването на такава система в круизния кораб MS Zuiderdam, притежаван и експлоатиран от Holland America Line, дивизия на Carnival Corporation“, споделиха от HTI България, дъщерно дружество на GC-HTI.

Ултрафилтрационната инсталация за преработка на отпадъчна вода на кораба е с капацитет от 40 m3/h. Мембраните от кухи влакна, влагани в решенията на Exxro, са проектирани и произведени с висококачествени материали (PESM), което им осигурява приложение в разнообразни приложения. Отлаганията с по-големи размери от този на порите на мембраните се задържат и не преминават в потока пречистена вода.

„Системите за ултрафилтрация на италианския производител се отличават с редица предимства, сред които: висока ефективност и голяма производителност, лесен монтаж, компактен дизайн и ниски експлоатационни разходи“, подчертаха от българското дружество.

Източник на снимковия материал: HTI България, Exxro, hollandamerica.com

Иван Влъчков спечели автомобилното състезание „Писта Стара Загора“ в серия „Туринг“, което се проведе на 2 и 3 октомври т.г., съобщиха за HTI България, която е спонсор на спортиста.

„Писта Стара Загора“ е четвърти кръг от Националния шампионат на Затворен маршрут. Надпреварата се организира от Община Стара Загора, АСК – Стара Загора и Автомобилната федерация България и в нея участваха общо 64 автомобилни екипа.

„Благодарим на Стоян Стоянов от Етнографски Комплекс Дамасцена, Николай Мончев и на HTI България. Благодаря за подкрепата също на семейството ми, както и на механиците за добре подготвения автомобил“, коментира след състезанието Иван Влъчков.

Първата си победа за сезона в серия „Туринг“ Иван Влъчков записа на третия кръг от националния шампионат на затворен маршрут, който се проведе на писта „Русе“.

През септември т.г. Влъчков се представи отлично и на „Писта Белград“. В двете състезания пилотът на Автомобилен спортен клуб „Дамасцена“, Казанлък, зае първо място в своя клас 8 Е1, а в общото класиране стана втори.

Автомобилният състезател на Автомобилен спортен клуб „Дамасцена“, Казанлък – Иван Влъчков, записа отлично представяне на състезанието Писта Белград в Сърбия. Надпреварата бе кръг от местния шампионат и десети от този на Централнo-Eвропейска зона (CEZ).

И в двете състезания младият пилот зае първо място в своя клас 8 Е1. В общото класиране Влъчков стана втори.

За Иван Влъчков Писта Белград е първо международно състезание от 2018 г., когато се състезаваше в сериите GT4 с автомобила Sin Car R1 за екипа на Sofia Car Motorsport.

„Благодаря за подкрепата на HTI България, на Стоян Стоянов от Етнографски Комплекс Дамасцена, на Николай Мончев, на семейството ми, както и на главния механик Ивелин Терзиев-Фичо“, коментира Иван Влъчков.

Следващото състезание, в което ще участва Влъчков, е Писта Стара Загора. То ще се проведе на 2 и 3 октомври 2021 г.

Източник на снимковия материал: ivanvlachkov.com